在使用汽車衡進行貨物稱重的時候，我們最容易忽略以（yǐ）下五個問題（tí），然而這五個問題卻與（yǔ）我們的利益相關，上海草莓视频在线汽車衡（héng）廠家為您整（zhěng）理如下，希望在過磅的時候您一定要特別（bié）注（zhù）意。

第一類：電（diàn）子幹（gàn）擾裝置（zhì）

利用電子遙控係統對汽車（chē）衡（héng）進行幹擾，人為控製（zhì）過磅（páng）的稱重結果，這種現（xiàn）象在日常過磅中（zhōng）十分常見，操作手技術老練且隱蔽，外行很難發現，一般都（dōu）是事先將電子裝置安裝在汽車衡的附近，它們利用遙控裝（zhuāng）置來控製（zhì）數據，一旦（dàn）成功（gōng）就影響稱重數據，使稱重結果無效。

汽車衡廠家給（gěi）出的建議如下：

1.事先不通知對方過磅地（dì）點或臨時改變過磅地點，在過磅過程中限製對方過磅人數並派專人盯緊電子汽車衡周邊所有人員；

2.臨時找第二個過磅地（dì）點進（jìn）行複磅；

第二類：過磅過程中裝重物（wù）

這種主要是（shì）在過皮重前將重物（wù）提前裝在（zài）車上，在過磅途中卸掉重物翼減輕過磅重量（liàng）。這種辦法操作起來比較笨拙很容（róng）易露出破綻。

汽車衡廠家提出的解決方法：在過皮重和稱重過程中全程跟蹤。

第三類：假軸車

這種主要是（shì）私自改裝（zhuāng）焊接至汽車大梁上的一種懸浮軸，在過磅過程中將假軸放下增加限載，從而減輕過磅重量，一般在第二、第三軸（zhóu）上，此軸的軸重信息一般與第四、第五軸的承載重量相差甚遠。

汽車衡廠家解決方法：

1.每輛車（chē）的廠牌型號都有相應的軸數，這（zhè）些型號可以通過上網查（chá）詢（xún），如果車輛實際軸數（shù）與（yǔ）廠牌型（xíng）號軸數不符，則應引起注意。

2.掌握假軸車的車輛屬地。

第四類：過磅車輛安裝千（qiān）斤頂

首先就是（shì）車輛通過秤台（tái）前或通過中有突然（rán）停車現（xiàn）象，在通過（guò）前頂起千斤或（huò）氣囊等，通過一半後放（fàng）下（xià）液壓以減（jiǎn）輕（qīng）某一軸的重量，達到減輕（qīng）目（mù）的。其次就是（shì）千（qiān）斤頂是（shì）安裝在第五或第四個軸上的，因此第五軸，第六軸稱重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂的（de）車輛，由於是在第五（wǔ）或第六個軸上安裝的，所以後（hòu）兩個軸一經抬起，會影響第三、第四個軸軸（zhóu）重增加，所以第三（sān）、四軸的重量會（huì）與第五、六軸重量明顯拉開差距，各軸重（chóng）分（fèn）布明（míng）顯與正常過磅的車輛各軸重數據有區別。最（zuì）後（hòu）就是車輛在過磅過程中，快要過最（zuì）後兩個軸（zhóu）時會特別的停下來（lái）再讓最後兩個軸緩慢過磅。

汽車衡廠家解決方法：

1.觀察車輛

通（tōng）過觀察現場重型半（bàn）掛車輛上磅行為，如果車（chē）輛在磅上停頓或緩慢的速度過磅，則（zé）該車輛很可疑需要認真觀（guān）察。

2.瞄準司（sī）機

如果車輛在磅上停頓或緩慢的（de）速（sù）度（dù）過磅，且副駕駛將頭伸出窗外觀察車輛尾部，車輛尾部略為抬（tái）起和下沉，這（zhè）類車輛多為安裝千斤頂車輛（liàng），應仔細檢查。

3.辨認方位

要注意千（qiān）斤（jīn）頂、氣囊的安裝部（bù）位，一般情況下，安裝部位在半掛車的後三連軸上的第一軸和第三軸上，此類非法（fǎ）裝（zhuāng）置（zhì）安裝比較隱蔽，必須仔細辨認才能看到頂端部（bù）位呈銀白色的千斤頂，並且（qiě）絕（jué）大部分對稱安裝在軸的兩側。

第五類：加胎車輛

解決方法：

1.辨（biàn）標（biāo）誌（zhì）

主要查看該車單胎與雙胎的廠（chǎng）牌型號、條紋以及鋼圈（quān）的結構和型號，一般（bān）從表麵上多少能查獲一些（xiē）可疑點。

2.辨鋼梁

運輸車後軸私自加胎變為雙（shuāng）胎後輪（lún）胎明顯超出貨廂。

3.辨型號

查看該（gāi）車行駛證的廠牌型號及照片的（de）軸型（xíng）與實際是否一致（zhì）。

4.辨（biàn）區域

該類車（chē）有一定的局域性，車輛（liàng）地（dì）域性特點明顯。

以上就是（shì）現階段電子汽車衡過磅需重視的問題，隨著科學技術的發展，過磅出現的問題也會隨之增加，我們會在今後的文章（zhāng）中給大家提供。