無論是3*16米汽車衡還是18米（mǐ）、20米的汽車衡它們均屬於大型（xíng）的電子地磅（páng）秤，主（zhǔ）要用來稱量（liàng）車上貨物的重（chóng）量。現代汽車衡的優（yōu）勢在於（yú）采用稱重傳（chuán）感器克（kè）服（fú）了機械衡必須深挖地坑的做法，而做成（chéng）無基坑的結構（gòu），同時還可以根據需要設置一（yī）些現代管理和貿易結算等方麵的功能，簡單方便快捷，是一款完美的稱重設備（bèi）。

3*16米汽車衡的工作（zuò）原（yuán）理（lǐ）介紹：
(1)3*16米汽車（chē）衡（héng）的組成結構
3*16米汽車衡主要是由秤體（tǐ）、稱重傳感器、顯示控製儀表及打印機等部分（fèn）組成。秤體是主要承載部件為型鋼框架結構，它具有足夠的強度和（hé）剛度，由於自身較重可給傳感器一（yī）定（dìng）的預壓（yā）力，改（gǎi）善了傳感器的工作性能。電子3*16米（mǐ）汽車衡一般有 4～6個(中板衡為 4個)稱（chēng）重傳感器，其結構為剪切型懸（xuán）臂梁式，具有結構簡單、穩定可靠、靈敏度高、輸出信號大（dà）、安裝方便、抗側向力強等特點。秤重顯（xiǎn）示控製儀表一般采用 8142 係列（liè）稱重儀（yí）表或計算（suàn）機係統顯示。
(2)3*16米汽車衡的工作原理流程圖（tú）當載重汽（qì）車或重（chóng）物停放在秤台上，載荷通過秤體將重物傳遞給稱重傳感器，傳感器的彈性（xìng）體產生變形，使得粘貼在彈性體上（shàng）的電阻應變片產生形變，導致電阻應變片連接的橋路失（shī）去平衡，從而產生了電信號，該信號的大小與重物的重量成正比，該信號經前置放大器放大濾波後，經模／數轉換電路將（jiāng）模擬量信號轉變成數字量，再由CPU處理（lǐ）器處理顯（xiǎn）示出重（chóng）物的重量，通過打（dǎ）印機打（dǎ）印出來，完成（chéng）稱量過程。
3*16米汽車衡的使用管理需做到以（yǐ）下幾點：
1、健全規章製度物（wù）資計量有章可循，這是衡器計量有效運行的（de）基礎（chǔ）。隨著公（gōng）司貫標工作的深入，製定了《磅房管理製度》、《稱量工崗位交接班製度》、《磅房票據計量章管理製度》等相關規章製度，車間不定期檢查製（zhì）度落實情況，並對違章人員（yuán）實施經濟責任製考核。
2、采用先進（jìn）技術減少主觀行為近年來公司對物資計量（liàng）設備投入（rù）不斷加大，基本上實現了數據計（jì）算機動態管理，微機自動打印裝（zhuāng）置，作廢磅單登記等措施。從而減（jiǎn）少了人為因素影響有效地防止了利用（yòng）計量票據作弊（bì）現象發生。
3、實行定期檢定強化點檢（jiǎn）質量車間根據貿易計算、廠際計量等不同性質，合理製定衡（héng）器設備檢定 (校準 )周期，並實（shí）行三級點檢（jiǎn）製度，並按規定（dìng）在 “點檢本”、 “交接班本 ”上記錄，及時處理點檢中發現的問（wèn）題。
4、提高人員素質提高計量人員水平，強化責（zé）任觀念，把好（hǎo）物資計量關。工作中我們發現少數客戶采用駕駛室內藏人、反複過磅套取磅單等非法手段作弊，隻要（yào）計量人員具有足夠的工作責任（rèn）心就可避免類似（sì）情況的發生。如（rú）：計量人員仔細核對供（gòng）貨單位、收貨單位、車號、物資品種等。

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