上海草莓视频在线汽車衡廠家針對港口生產經營用（yòng）的地磅高使用率，高精度要求的問題以及常見故障與預防（fáng）。在實際（jì）工作經驗中為大家整理了一些關於地磅在日常維護措施，希望（wàng）對大家有所幫助。

營口港地磅廣泛分布在營口港四大港區60多個碼頭前沿（yán）,用於裝 卸全港口的煤炭（tàn）、礦石、糧（liáng）食等大宗物料的稱量，每年吞吐量達到8000萬噸， 承擔接卸港口貨物的三分之一的任務量，衡器的精確度、安全性和（hé）可靠性直接 影（yǐng）響港口的生產效率，及對外出具單證的準確性。但由於其使用頻率高（gāo），衡重 貨物量大，使用的環境惡劣，因（yīn）此，不可避免地出現較多的故障。為了減少故障提高汽車衡的利用率，我（wǒ）們（men）需要（yào）了解和做到以下（xià）幾點：

1.汽車衡廠家帶您了解地（dì）磅的構（gòu）造和稱重原理

承載貨車（chē）進入秤台（tái）,在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體發生形變，粘 貼於彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡,輸（shū）

出與重（chóng）量數值成比例的電信號， 經傳感（gǎn）器內部（bù）的放大器、A/D轉（zhuǎn）換器、微處理器等電子元件進行相應的數據 處理，輸出

數字信號，各傳感器信（xìn）號（hào）經接線盒進（jìn）入稱重顯（xiǎn）示儀（yí）表直接（jiē）顯示出重 量等數據。

電子衡器一般由三部（bù）分組成:機（jī）械結構、稱重（chóng）傳感器及連接線（xiàn）、顯示控（kòng）製 儀表。日常維護保養工作也是從上麵著手。

1. 1汽車衡廠（chǎng）家談地磅機械結構保養：

（1）地磅四周不得卡有石子，煤（méi）塊等異物。

（2）經常檢查傳感器及秤體（tǐ）間隙是否合理（lǐ），間隙控製在2 — 3毫米左右。

（3）經常清掃秤台，保持清潔。

（4）檢（jiǎn）查線路有無開焊及斷路現象。

（5）禁止在秤台上進行電弧焊作業（yè）。

（6）做好防鼠工作,防止小動物咬（yǎo）破傳感器電纜或信號電纜（lǎn），連接件每半（bàn）年進行一次（cì）保養,支撐頭部塗上黃（huáng）油。

（7）秤體表麵（miàn）應定期重新（xīn）刷塗(建議最（zuì）好每年一次（cì）〉。

（8）基坑內（nèi）不應積水,因暴雨等到原因造成基坑積水,應立即用抽水機（jī）抽掉（diào） 或疏通排水道，並采取幹燥措施後儀表方可

通電。

（9）過衡車輛（liàng）最高時速不得大於5km/h。

（10）過衡車輛及貨物總重不應超過允許軸載和額（é）定（dìng）稱量。

1.2汽車衡廠家談地磅稱重傳感器（qì）保（bǎo）養的方法：

(1)不能在儀表通電情況下插拔傳感器插頭。

(2）超重車輛（liàng）不能（néng）長時間（jiān）停留在秤上,防止壓壞傳感器。

（3）定期清理傳感器上汙物，防止油品等化學品腐蝕傳感器。

（4）經常檢査傳感器連（lián）接線是否（fǒu）鬆動、斷裂（liè），接地線是否牢靠,防止信號幹擾。

（5）保持接線盒幹燥清潔，盒內（nèi）幹燥劑定期（qī）烘幹更換。盒內如有水滴，可用 電吹風烘幹。

（6）定期更換傳感器的防塵（chén）墊，防止傳感器下進入灰塵影響傳感器垂直（zhí）度和 水平度。

（7）每半年對傳感器底板進行一次除（chú）鏽工作。

1.3汽（qì）車衡廠家談（tán）顯示控製儀表：

（1）儀表在毛重狀態下,空（kōng）秤（chèng）時，如果發現零光標不亮，稱量前（qián）應清（qīng）零（líng）。

（2）檢查各種電器是否正常,打印紙是否（fǒu）正位,及（jí）走（zǒu）紙情況。

（3）開啟（qǐ）電子秤（chèng）主機電源，儀表預熱15分鍾一 30分（fèn）鍾。

（4）儀表自檢後,檢查儀表是否歸（guī）零（líng）。

（5）按（àn）照要求定（dìng）期對儀表進行強製檢定。

（6）下班時，切斷稱重顯示儀和其他電器的電源（yuán）。

（7）顯示儀表必須接（jiē）在浪湧保護（hù）器和不間斷電源後，防止電壓不穩造成儀表 損壞。

（8）顯示儀表要避免陽光直射,陽光（guāng）直射過強，產生溫差,對儀表顯示會受影 響，風力過（guò）大會使顯示儀表有漂移。

（9）顯示儀表電源不要與大功率設備共用（yòng）,如果共用,設（shè）備在啟動時或停機 時，都對顯示儀表有影響，甚者還會燒壞儀（yí）

表和傳感器。

2.隨著港口衡重車輛的（de）増加,衡重車輛類逛種類不斷增加,有疰客戶和司 機（jī）為了獲（huò）取不正當利益,利用地磅做出各（gè）種作弊行為（wéi）,下麵介紹一些典型作 弊案例，僅供參考。

(1)稱重（chóng）傳（chuán）感器電纜線的防護地（dì）磅的稱重傳感器在安裝時，其信號電 纜通過穿（chuān）線管接到（dào）接（jiē）線（xiàn）盒，但仍（réng）有一小（xiǎo）部分（fèn）裸露在穿線（xiàn）管以外，不法（fǎ）分子正是 利用這部分裸露的電纜線剝開外皮，安裝遙控裝置千擾儀表顯示數據盜竊重量：

案例:2005年計量員在20號磅模擬式地磅稱量工（gōng）作中發（fā）現重車上（shàng）秤（chèng）時 儀表（biǎo）顯示數據與同類重車衡重（chóng）數據（jù）相差大,査找（zhǎo）原因時發現有一個傳感器的（de）連 接線上被人為安裝盜竊裝置,不（bú）法分子利用（yòng）手中的遙控器遙控傳感器輸出數 據，達到盜竊重（chóng）量的目的（de）。其盜竊方法是將其中一隻稱重傳感器信號電纜外皮 剝開（kāi）,並將稱重（chóng）傳感（gǎn）器的激勵電壓正(+EX)線斷（duàn）開，若傳感器（qì）是六線製連接,則 同時斷開反饋電（diàn）壓正(+F)線,斷開後,將遙控接收裝置串接到麵電壓正(+EX) 線中。在現場我們還發現接收裝置串接到信（xìn）號線（xiàn）(+Si或-&)中„該盜竊（qiè）裝置 加裝後，一般不（bú）會影響地磅的（de）正常使用,隻有不法分子（zǐ）在秤體的幾十米開外打開遙控裝置遙控時,接收器接到信（xìn）號後,其中的繼電鑄動作,將一隻（zhī）電阻串（chuàn） 接到激勵電壓（yā）正(+EX)線或信號線(+Si或（huò）-Si)中,從而造成（chéng）稱重（chóng）傳感器惠斯 通電橋的供電電壓減少，或信號線串（chuàn）接電阻後，使輸出的毫伏級電信號減少,最 終造成地磅所（suǒ）稱重量（liàng）減輕。這種盜竊方法隱蔽性強、操作方便，很難被察覺。

汽車衡防止作弊方法：

①將裸露（lù）在穿線管以外（wài）連接線用（yòng）軟管或不鎊鋼軟管包裝，以防止信號電纜 外露而被破壞串接遙控裝置。

②用數字式地磅，這種地磅采用數（shù）字式稱重顯示儀表和數（shù）字式稱（chēng）重傳 感（gǎn）器，由於數字傳感器的信號采用了加密數字傳輸，隻有唯一的解碼（mǎ）儀表才能 獲取數據，該信號（hào）未解密（mì）前任（rèn）何人都無法竊取和幹擾，從而杜絕（jué）其他遙控裝置 對數據的獲取和修改，保證了輸出（chū）信號的安全。

采取不完全上秤，後車（chē）壓磅達到增加和減少貨重的目的，

汽車衡（héng）案例:2003年7號磅，司機乘夜晚司磅員視線不好,采（cǎi）用不完全上衡（héng）增加貨 物重量。複核員在審核單證時發現貨物件數與實際重量不符，經過調査發現是 司機故意作弊。

汽車（chē）衡防止作弊方法1：

①增加室外監（jiān）控攝像裝置，司磅員通過室內監控器就能看清車輛上秤的具 體位置，還可以將衡重車輛衡重過程存儲，方

便將來調（diào）用錄像記錄。

②每台衡器安裝（zhuāng）3個照明裝置,增加室外衡器夜間照明度。

③在榜房衡重係統增加皮重査詢係統，在車輛衡重皮（pí）重時查詢曆史皮重加 以比較，防止作弊。

裝（zhuāng）車（chē）貨物與實際提單貨物不符,以達到謀取貨物差（chà）價利潤：

汽車衡案例:2號磅經常衡重（chóng）港建石料，由於石料規格不同價格也不同，不少司機（jī） 用山皮土代替各種石料（liào）,利（lì）用貨物價格差謀（móu）取利益

汽車衡防止（zhǐ）作弊方法2：

①每天有港建公司提供車輛衡重石料（liào）規格，然後（hòu）司磅員按照司機衡重小票 和港建公司提供的信息進行衡重（chóng）。

②司磅員利用（yòng）監控錄像査驗貨物規格。

增加皮重重量,回來衡重重車前將攜（xié）帶的雜物卸（xiè）下,以達到（dào）增加貨（huò）物（wù）淨 重，增進貨物重量（liàng），謀取利潤

案（àn）例:經人舉報發現有呰油車在過完皮重後到無人場（chǎng）地放（fàng）水，調査結果是 司機為了（le）增加重車油品重量（liàng），將（jiāng）油箱設置暗格,

衡重空車前將暗格注滿水，過完 空車再將水放掉，進行作弊。

防止作弊方法3：

①在磅房衡重（chóng）係統增加皮重查詢係統,在車輛衡重皮重時查詢曆史（shǐ）皮重加 以比較，防止（zhǐ）作（zuò）弊。

②在每個（gè）成品油區建立固定（dìng）衡器，讓油車就近過磅，就近裝油,防止司機作

汽車繞磅,實際裝船車次要大於過衡車（chē）次,實現走私目（mù）的

①在磅房衡重係統中增加機打小票功能，對於有（yǒu）特殊要求貨品(如非礦類 貨（huò）種、市出貨種、油品（pǐn）)在（zài）鎊（bàng）房（fáng）用提貨小票換取

機打小票,船邊理（lǐ）貨員、庫場 理貨員（yuán）以及出（chū）門保安看見機打小票才能裝卸以及放行。

②利用（yòng）監控攝像裝置監控車體情況以及駕駛（shǐ）室內人員情況，防止利用空重（chóng） 車（chē）增減（jiǎn）非衡重物品重量及增減乘車人（rén）員數量來

作弊.

(6)司磅員（yuán）與司機相互勾結，進行作弊 防止作弊方（fāng）法：

①設置磅房管理軟件使用權限功能’建立司磅員操作模塊（kuài）和管理員管理模 塊。曆史（shǐ）重量（liàng）數據和記錄的修改功能隻有特定

權限的管（guǎn）理員才能修改。司磅 員隻（zhī）有當日衡重工（gōng）班（bān）重量數據和記錄的修改、追加（jiā）、刪除權限。

②在衡重管理軟件的實時打印模塊上增加流水記錄（lù）號，司磅員（yuán）對過衡車輛 每操（cāo）作一次（cì）都會（huì）在實（shí）時打印上留下標記。

③司磅員在對當班衡（héng）重車輛進行修改、追加、刪除時，在（zài）實時打印上（shàng）都加 上修改、追加、刪除標記

④采用安裝（zhuāng）鎊（bàng）房內外的監控設備，實時監控，從而有效遏製人為作弊。

⑤製定司磅（páng）員崗位工作細（xì）節（jiē）流程和貨物衡重細節流程，司（sī）磅員嚴格按照（zhào）流 程工作（zuò）。

隨著經濟的（de）發展，地磅在港口裝卸生產中廣泛使用，衡重量不斷增加，必 須加（jiā）強衡器的（de）維護保養和防止（zhǐ）地（dì）磅作弊，確（què）保港口安全生產、暢通生產。