一台合格的（de）電子汽車衡，具備了適用的稱重傳感器和顯示（shì）儀表，加上合理的（de）秤體結構（gòu）及其設計加工，這隻是一個重要條件。而其在安裝、調試（shì）、檢定、使用維護過程中更不可忽（hū）視，尤其在安裝、調試等方麵更應注意。否則就會使其稱重不準確，從（cóng）而帶來不可估量的損失。

  下麵將對（duì）無基（jī）坑式電子汽車衡比較快捷而準確的安裝、調試方法簡要介紹一下，以供參考：

  一、電子汽（qì）車衡的安裝

  ⑴按（àn）基礎（chǔ）設計圖的設計要求，驗收基礎施工質量，複核（hé）傳感器各支承點底板的位置尺寸、水平（píng）度和相對標高尺（chǐ）寸（cùn），是否符合設計要求。
      必須注意：各支承點底板的底部是否充實，如（rú）有空隙則必須注（zhù）滿填實並要求不得（dé）超過相對標高尺寸；如不注意就（jiù）會在以（yǐ）後的稱重過程中，引起稱量不準，從而影（yǐng）響電子汽車衡的正常使用。（建議（yì）使用環氧樹脂膠或相應的膨脹型（xíng）水泥灌澆）

  ⑵檢查信號電纜的穿線（xiàn）管是否通暢。所有接地點是否可靠，接地電阻是否滿足要求（qiú）。

  ⑶基坑內有誤垃圾、雜物等，排水通道是（shì）否暢（chàng）通。

  ⑷檢查電源是否符合規定。

  ⑸秤體配件是（shì）否齊全完整，符（fú）合裝箱清單要求（qiú）。

  ⑹把相關（guān）的部件安裝在秤體上。

二、調試電子汽車衡（héng）

  1、調試（shì）前的準備工作

  檢查接線是否正確、有無鬆動、斷（duàn）線。

  給係統通電（diàn），儀表預熱15~30分鍾（zhōng）。溫度（dù）較低時，可以適（shì）當延長時間。

  按（àn）檢定規程的（de）規定準備（bèi）充足的砝碼調試。

  熟悉顯示儀表的操作使用。

  2、電子汽車衡（héng）的調試應根據生產廠家所提供的“技術手冊（cè）及說明書（shū）”進行。首先，進行參數（shù）設置、標準校正及零基（jī）準調（diào）整（zhěng）。（方（fāng）法步（bù）驟參見生產廠家所提（tí）供的“技術手冊及說明書”）。其次，電子（zǐ）汽（qì）車（chē）衡的偏載調整：（根據檢定規程的要求）將1/n-1最大秤量的砝碼，依次放在秤台的各支承重點上，記錄（lù）其顯示值，並按實際情況進行調節至各（gè）支（zhī）承重點的（de）示（shì）值符合檢定規程（chéng）所要求的偏載允差。（數字式電子汽車衡可通過顯（xiǎn）示儀表進行角差自動或人工調節（jiē））。在這裏需要（yào）補充（chōng）的是（shì）：由於生產廠家生產的模擬式電子汽車衡所選用的稱重傳感器、接線（xiàn）盒，多為電阻應變式稱重傳感器（qì）和調橋（qiáo）壓型接線盒。小編建議用調橋壓的（de）計算使用（yòng）方法來進行偏載調整。

  方法如（rú）下：在取得電子汽車衡（héng）各承重點的顯（xiǎn）示數值後，卸載砝碼。用數字萬用表測得顯示儀表的拱橋電壓（用（yòng）“E”表示），各承重（chóng）點顯示（shì）值（用“I”表示（shì）），計算求得的接線盒內各承重點電位器的電壓（用“L△”表示）。觀察各承重點的顯示值“I”，選一個最小的值“I小”通過公：L△=【（I大—I小）÷I小（xiǎo）】XEX100（mV）計算，可得出各支承點稱重傳感器在接線盒內相應電（diàn）位器的電壓（yā）數（shù）值，用數字萬用表監視電壓調節至所求得的（de）電（diàn）壓值。此時，調整角差工作全部完成。（建議：在標定（dìng）時，即用數字萬用表（biǎo）監視，將接線盒（hé）內各個角的電位器調節到中間值，以便於調節正、負角差）

  此方法小編經多次實驗，認為方便、快捷。無論是在安裝調試或（huò）維（wéi）修調試時均避（bì）免了因為調整偏載角（jiǎo）差時，常因調解不到位或調節（jiē）過量，反複搬運砝碼的工作。省時省力，一次調節基本上就能夠滿足檢定規程所要（yào）求的偏載允差。

  最後，必須重新確定零基準。如需要進行量程調節，亦必須進（jìn）行量程調節（方法步驟參見生產廠家所提供的“技術手冊及說明書”）。然後，重新開機、自檢合格後，方可進行檢定，檢定合格後（hòu）由計量檢定部門發（fā）給（gěi）《檢定合格證書》，正式交（jiāo）付用戶使用（yòng）。